鋼軌醫(yī)生：為防疫生命線把脈會診
發(fā)布時間：
2020-03-11 00:00
2月14日，在黑龍江省的三江平原上，晶瑩剔透的雪花已經(jīng)為廣袤的黑土地悄悄地披上一層雪白的外衣。清晨6點，張春生戴好口罩，沿著上班路線，腳下踩著嘎吱嘎吱的積雪聲，提前一個小時來到單位，開始了今天作業(yè)前的各項準備工作。
張春生是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務(wù)段探傷車間富錦探傷工區(qū)工長。富錦探傷工區(qū)擔負的福前線鐵路是糧食運輸?shù)闹匾ǖ?，每年冬天都有大批糧食通過這條鐵路運往全國各地。鋼軌是否健康，直接影響著鐵路運輸安全。而鐵路鋼軌探傷工的任務(wù)，就是對車輪下的兩根鋼軌進行檢查，他們利用超聲波鋼軌探傷儀檢測鋼軌內(nèi)部，用小鏡子、小鐵錘等人工方式檢查鋼軌外部，及時發(fā)現(xiàn)鋼軌存在的傷損，因此他們常被稱為“鋼軌醫(yī)生”。
新冠肺炎疫情發(fā)生后，受疫情防控交通管控，作業(yè)人員到現(xiàn)場干活很困難，但鋼軌探傷一刻也不能停。
工長張春生跟班1組進行檢查作業(yè)，作業(yè)位置在二道崗至富錦間85公里至95公里，8時30分他們開始了上道檢查作業(yè)。兩臺超聲波鋼軌探傷儀，在身穿橙黃色工作服的探傷工推行下，緩緩向線路的遠方走去。
與以往不同的是，探傷工們由原來的防寒脖套換成了現(xiàn)在的口罩。“我們現(xiàn)在自我防護作得都非常到位，每天從家里出來就把口罩戴上了，上班前和下班后我們每天堅持兩次體溫檢測”，工長張春生說。
鋼軌探傷是一項枯燥乏味的工作，就像醫(yī)生查看B超圖像一樣，對鋼軌內(nèi)部的傷損進行精準診斷，他們從早上7點乘車出發(fā)，8點30分開始上道作業(yè)，不知不覺已經(jīng)工作到了下午13點30分，10公里的鋼軌設(shè)備在他們的細致檢查下，順利地完成了體檢任務(wù)。
“咱們黑龍江的糧食、物資要運到湖北，就是從這條鋼軌上運過去的，咱們這鐵路也是防疫生命線啊。”雖然不是醫(yī)生，不能身處在防疫第一線，但張春生和工友們深知自己責任重大。
鐵路養(yǎng)護
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